A legend�s sportaut�gy�r n�vad�ja, Ferruccio Lamborghini tal�n �lete v�g�ig traktorok gy�rt�s�val �s forgalmaz�s�val foglalkozik, ha meg lett volna el�gedve Ferrarij�val. Szerencs�re nem volt, �s ezt sz�v� is tette, de a j� �reg Enzo Ferrari elzavarta. A t�bbi m�r t�rt�nelem...

Ismeretlenek, csod�latosak, gyorsak, exkluz�vak. A vil�gon halmokban �llnak a nemes aut�kat meg�lmod�, megval�s�t� c�gek. Egyesek a m�lt hom�ly�ba vesznek, mint a Cizetta, a DeTomaso, vagy �lnek, fejl�dnek, mint a TVR, a Lamborghini. M�sok tetszhalott �llapotb�l �ledtek �jra, ilyen a Bugatti, a Spyker. Egy k�z�s azonban mindegyikben van: szinte ismeretlenek. Nem tudjuk, hol gy�rtj�k �ket, mikor alakultak, milyen jelenleg is kaphat� modelljeik vannak, �s mennyibe ker�ln�nek ezek Magyarorsz�gon. Ezt a k�d�t szeretn�nk sorozatunkkal eloszlatni. B�r val�sz�n�leg sokunk sz�m�ra �gy is el�rhetetlenek maradnak, legal�bb a fiunknak tudunk mes�lni r�la, ha nagy ritk�n felt�nik egy a l�that�ron...

Tombol� Bika!

Ferrucio Lamborghini 1963-ban, "na majd megmutatom �n-b�l" alap�totta sportaut�gy�r�t. A legenda szerint, amikor m�r igaz�n j�l ment neki, vett egy Ferrarit, de nem volt el�gedett a kuplungj�val. �tment az �reg Enz�hoz, �s sz�v� tette, hol jav�thatna m�g az aut�j�n. A kritik�t nem t�r� Ferrari nem t�l kedves szavakkal zavarta vissza a traktorgy�rt�shoz. M�rg�ben d�nt�tt �gy Lamborghini, megmutatja �, hogyan is kell igazi luxus sportkocsit gy�rtani. Az igazs�ghoz hozz�tartozik m�g, hogy ezekben az id�kben vont�k vissza helikoptervezet�i enged�ly�t, �gy sz�guld�sa m�r kiz�r�lag a f�ldre korl�toz�dott.

Sant'Agata Bologn�ban alap�totta meg gy�r�t, ami az Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. nevet kapta, �s a k�vetkez� mott� alapj�n �lltak neki az els� aut� tervez�s�nek: "el�sz�r is legyen gy�ny�r�, olyan gyors, mint egy Forma-1-es aut�, �gy m�k�dj�n, mint egy sv�jci �ra, �s legyen olyan robosztus, mint egy lamborghini traktor..."

�s honnan az �klel�, vagy tombol� bika jel az orron? A Gran Turism�k mellett a m�sik nagy hobbija Lamborghini �rnak a bikaviadal volt. H�t ennyi. Ez�rt kapta �s kapja a legt�bb t�pus egy bika nev�t. A Diablo, a Murci�lago egy-egy bikaviadalban r�szt vett h�res �llat nev�t f�mjelzi �s �r�k�ti meg.

A kezdetekt�l a Countachig!                                                                                                 

350 GTV

Az els� protot�pus a 350GTV volt, amelyet Franco Scaglione tervezett. Orrmotoros, h�ts�kerekes, egy igazi Gran Turismo. 3500 k�bcentivel �s 360 l�er�vel komoly meglepet�st okozott. 1964-ben a Genfi Aut�ki�ll�t�son mutatt�k be a sorozatgy�rt�s� 350GT-t. Ebb�l m�g a megjelen�s �v�ben legy�rtottak 67 db-ot, majd a k�vetkez� �vben m�g 150-et. 1966-ban j�tt a 400 GT, n�gyliteres, szint�n 12 hengeres motorj�val, 2+2 �l�ssel, azonban m�g ebben az �vben megjelent a csoda: a Miura, a k�z�pmotoros aut�k alf�ja!

Ez volt az els� olyan k�z�tra gy�rtott sportkocsi, amelynek a h�ts� tengely el�tt volt a motorja keresztben be�p�tve, �gy nem csoda, hogy hatalmas �rdekl�d�s mutatkozott ir�nta.

Lamborghini Miura

A j�v�t, az �jat, az er�t, a sebess�get testes�tette meg. Gandini terve ma is megdobogtatja az olaj �s benzin szerelmeseinek sz�v�t. Ma m�r neh�z elk�pzelni a hat�s�t, de a hatvanas �vek k�zep�n, amikor megjelent a Mini, a BMW, vagy ak�r egy Mercedes mellett, mintha az �rb�l j�tt volna. Alakja �ll�t�lag egy fekv� n� test�nek vonalait k�veti. L�tezett S (P400S, 370 LE) �s SV (P400SV, 385 LE) v�ltozat is. Az S v�ltozat m�r 1968-ban �tl�pte a 300 km/h-s hat�rt.

K�zben megjelent egy igazi, nagy n�gy�l�ses is, a Rolls Royce, Bentley p�ros sportos ellenfel�nek sz�nt Espada, orr�ban egy 12 hengeres motorral.

Lamborghini

A kisebb Urrac�t a Ferrari Dino vet�lyt�rs�nak sz�nt�k. Ezzel pr�b�lt�k megh�d�tani a "kisebb" p�nz�eket, ugyanis "csak" egy V8-as motor dohogott benne. Az Urraco �talak�t�s�val k�sz�lt el a Silhouette, egy targa Lamborghini, amelyet 1976-79 k�z�tt gy�rtottak. A Silhouette "befed�s�vel" lett a Jalpa, amelyb�l 410 db-ot gy�rtottak egy 3,5 literes, 255 l�er�s V8-as blokkal. A Jot�b�l egyetlen darab k�sz�lt 1971-ben, amely sajnos megsemmis�lt, csak k�s�bb, egy Miura alv�z�n �p�tett�k �jj�. A Jarama 400GT 1973-ban ker�lt piacra, de t�l szolid volt a Lamborghini-h�v�knek, ez�rt 1974-ben egy Bravo protot�pussal jelentkezett a c�g. Form�ban ez m�r valahol a Countach-t vet�tette el�re, de ennek csak V8-as motorja volt.

�s ezut�n m�r tudjuk, hogy a Lamborghini feltorn�zta mag�t a vil�g tal�n legjobb aut�j�v�!!!